從中國中鐵股份有限公司獲悉，我國首臺使用國產主軸承的再制造盾構機30日圓滿完成合肥軌道交通三號線掘進任務，標志著我國盾構機再制造水平和盾構機主軸承自主研制取得重大突破，對推動盾構機核心部件的國產化具有重大意義。

 

    該盾構設備是中鐵隧道局為適應合肥地質專門組織再制造的土壓平衡盾構機，不僅恢復原機性能，優化系統，而且首次研發使用了國產主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭研制，直徑2.6米，能滿足直徑6至7米盾構機連續工作1.5萬小時以上，標志著我國已經掌握了盾構機核心技術，打破了少數國外公司的技術壟斷。

 

    中鐵隧道局有關負責人表示，再制造產業是一種綠色清潔的新興產業，盾構機作為一種短使用周期、高價值成本設備，當前國內保有量已超過1500臺。隨著其“老齡化”不斷加劇，大量盾構機面臨性能下降嚴重、使用成本不斷增加甚至報廢的問題，對其實施再制造，具有顯著的社會效益和經濟效益。

 

    中鐵隧道局是國內擁有盾構機數量Z多、種類Z全、使用較早的施工企業，是行業內一家被工信部列入盾構機再制造試點的施工企業。