回轉機構由支承裝置、回轉驅動裝置和轉臺三部分組成，回轉支承是重要的受力部件。它不僅承受吊車回轉部分的自重，還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過程中，必然存在磨損，并逐漸使相關機械部件性能變差乃至損壞。

回轉機構的常見故障主要有回轉支承游隙過大（曠動）、回轉系統(tǒng)動作緩慢（無力）或不動、系統(tǒng)壓力不正常、漏油等。遇到問題了該如何解決？

1、回轉支承游隙過大（曠動）

這是由于回轉減速器蝸輪、驅動齒輪和回轉支承齒輪磨損嚴重，請用百分表檢查游隙，如過大，要拆修回轉支承，更換相關部件。

2、回轉系統(tǒng)動作緩慢（無力）或不動

液壓馬達發(fā)生故障、減速器出現故障、出現過載、溢流閥、手動控制閥故障。回轉減速器齒輪損壞、液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重、液壓馬達輸出軸折斷，這些問題都會引起回轉系統(tǒng)動作緩慢或不動。對于故障部件進行檢查調整，必要時及時更換，如為過載，須重新核對起重量。

3、系統(tǒng)壓力不正常

吊車若在空載、輕載時，其回轉時的聲音和速度等均正常，而當吊車重載時就出現回轉困難甚至轉不動的現象。這可能是回轉液壓系統(tǒng)溢流閥壓力低、液壓馬達磨損、內漏嚴重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴重、內泄大、壓力流失等。

故障排除方法首先是調整。一是在有負載的情況下，須在停止回轉時進行調整，直至在重載情況下回轉正常時為止；二是用壓力表，按使用說明書的要求重新調整溢流閥的壓力（回轉壓力的大小與車型有關）；其次是液壓馬達和操縱閥檢修，更換磨損部件。

4、漏油

若有關液壓元件的結合面漏油，應拆下進行清洗，并對結合面用油石或細砂紙進行研磨，有條件的可以用磨床進行加工；若管路螺紋連接處松動，應擰緊；密封件損壞的更換即可；若液壓元件的殼體漏油，須更換殼體或元件。

來源：三一汽車起重機械有限公司

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